عقب الهجوم الإسرائيلي | طائرتان "كويتية وهندية" تنحرفان عن مسارهما وتحلقان فوق منطقة الطاقة الإيرانية

📌عقب #الهجوم_الإسرائيلي على إيران، ظهرت طائرتان "مدنيتان"؛ إحداهما كويتية انطلقت من قاعدة عسكرية، وأخرى هندية، على الحدود الإيرانية الجنوبية، أعلى منطقة بارس الاقتصادية الخاصة للطاقة (Pars Special Economic Energy Zone – PSEEZ)، بعد انحرافهما عن مسارهما الأصلي، لأسباب غير معروفة.

◾وكانت #إيران قد أعلنت يوم الجمعة عن إغلاق مجالها الجوي أمام الرحلات الجوية في أعقاب #القصف_الإسرائيلي على #طهران، ضمن ما سمته عملية "الأسد الصاعد".

◾ورغم الإغلاق، ظهرت عند الساعة 10:36 مساءً بتوقيت UTC الطائرة الكويتية التي تحمل رمز (Hex) التعريفي: 706071 بجوار طريق (بزرگراه بندر کنگان)؛ وهو طريق سريع يربط منطقتين حيويتين جنوبي إيران ضمن محافظة بوشهر، وهما كنگان وعسلویه.

◾بالتزامن مع ذلك، ظهرت طائرة هندية تحمل رمز (Hex) التعريفي:8016B1 تُحلق في المسار نفسه الذي سلكته الطائرة الكويتية، وإن كانت قد ظهرت قبلها بأربع دقائق.

◾وتُظهر بيانات منصة (ADS-B Exchange) انطلاق الطائرة الكويتية في الرحلة رقم KAC677 من قاعدة عبد الله المبارك الجوية؛ وهي قاعدة عسكرية تتبع مطار الكويت الجوي، متجهة نحو مطار دبي الدولي.

◾ فيما انطلقت رحلة الطائرة الهندية رقم IGO081 من مطار الملك فهد الدولي في الدمام، بالمملكة العربية السعودية، متجهة نحو مومباي، الهند، بفارق عشرة دقائق فقط عن موعد انطلاق الطائرة الكويتية، وفق ما أظهرته بيانات منصات تتبع الطائرات.

◾ تحققنا من مسار الطائرتين عبر أدوات أخرى تعمل على تتبع الطائرات، وأظهرت كل من منصة planespotters Net وADSB.lol مسار رحلة الطائرة الهندية رقم IGO081 ينحرف ويمر بجنوب غرب إيران.

◾ فيما لم يظهر كامل مسار رحلة الطائرة الكويتية التي حملت رقم KAC677 على هاتين المنصتين نظرًا لإخفاء بيانات الرحلة، لكنه ظهر عبر منصة (ADS-B Exchange) التي تعتمد على شبكة عالمية من مستقبلات ADS-B التطوعية التي تلتقط إشارات الطائرات في الوقت الحقيقي. وتعرضها بشكل مباشر ودون أي تصفية أو حجب.

⭕ مسار الطائرتين

◾وفق بيانات أداة (ADS-B Exchange)، أقلعت الطائرة الكويتية التي تحمل رمز (Hex) التعريفي: 706071، خلال الساعة 9:51 مساءً و22 ثانية بتوقيت UTC، من قاعدة عبد الله المبارك الجوية؛ وهي قاعدة عسكرية تتبع مطار الكويت الجوي، مستخدمة مدرج 15L/33R.

◾ وتكشف البيانات أن رحلة الطائرة التي حملت رقم KAC677 كانت متجهة إلى مطار دبي الدولي عبر المجال الجوي فوق الخليج العربي.

◾ وتظهر الطائرة تنحرف عن مسار رحلتها عند إحداثيات 26°26'19.0"N 52°33'35.3"E حيث توقفت لثوانٍ قبل أن تظهر داخل حدود إيران من الاتجاه الجنوبي الغربي، وتحديدًا عند إحداثيات 27°35'11.4"N 52°32'01.0"E ضمن نطاق محافظة بوشهر الساحلية المطلة على الخليج العربي.

◾ وخلال سبع دقائق ما بين الساعة 10:36 مساءً و10:43 مساءً بتوقيت UTC، أتخذت الطائرة مسارًا دائريًا قطعت فيه خمس منشآت بتروكيماوية ضمن منطقة بارس الاقتصادية الخاصة للطاقة، بسرعة أرضية منخفضة بلغت 19 kt.

◾ وظهرت طائرة هندية تحمل رمز (Hex) التعريفي: 8016B1 تحلق في نفس المسار الدائري الذي اتخذته الطائرة الكويتية وفي الوقت نفسه تقريبًا.

◾ رُصد أول ظهور للطائرة الهندية عبر أداة (ADS-B Exchange) في الساعة 10:32 مساءً بتوقيت UTC تحلق فوق پتروشيمی هنگام (Petrochemical Hengam) -وهي واحدة من المنشآت البتروكيماوية المهمة في إيران- واتخذت مسارًا دائريًا خلال دقيقتين ثم اختفت خلال الدقيقة التي ظهرت فيها الطائرة الكويتية في المسار نفسه.

◾ وتظهر بيانات نظام التتبع الجوي ADS-B انخفاضًا كبيرًا في السرعة الأرضية لكلتا الطائرتين عقب ظهورهما داخل المجال الجوي الإيراني من 474 kt إلى 19 kt؛ وهي سرعة منخفضة للغاية تتخذها الطائرات في حالات الهبوط أو لأغراض تكتيكية.

◾ وفق أداة (AirNav Radar) لتتبع الطائرات انطلقت رحلة الطائرة الهندية رقم IGO081 من مطار الملك فهد الدولي في الدمام، بالمملكة العربية السعودية في تمام الساعة 09:41 بتوقيت UTC واستغرقت الرحلة حوالي 3 ساعات و26 دقيقة قبل أن تهبط في مطار شاتراباتي شيفاجي ماهاراج الدولي في مومباي، الهند عند الساعة 01:25 UTC.

◾ ويظهر جزء من مسار الرحلة قبالة السواحل الإيرانية باللون الرمادي ويظهر عليه مصطلح (Estimated) أي أن الأداة رسمت خط "تقديري" للرحلة نظرًا لأن الطائرة لم تعد ترسل بيانات مباشرة إلى الرادارات.

⭕ هويّة الطائرتين

◾ بفحص بيانات الرحلة الجوية KAC677 التابعة للخطوط الجوية الكويتية ضمن نظام التتبع الجوي ADS-B، وجدناها تظهر تحت رمز (Hex) التعريفي: 706071 دون أن تُدرج معلومات الطائرة الأساسية؛ مثل رقم التسجيل أو نوعها.

◾ وبحسب منصة (ADS-B Exchange)، فإن البيانات المرتبطة بالرحلة أشارت إلى انطلاقها من الكويت، في حين غابت تفاصيل أخرى معتادة؛ مثل كود الاستجابة الراداري ووصف الطراز، ما يُرجّح احتمال خضوع الطائرة لإعدادات خصوصية أو نقص مؤقت في التغطية الفنية لنظام التتبع.

◾ وباستخدام رمز (Hex) التعريفي: 706071 على منصة Planespotters Net توصلنا إلى أن بيانات الطائرة وهي من طراز Airbus A330-900 وهو طراز مدني، مسجّلة تحت رقم التسجيل 9K-APK، وتعود ملكيتها لشركة الخطوط الجوية الكويتية.

◾ تم تسلم الطائرة وبدأت رحلاتها منذ شهرين تقريبًا في أبريل 2025، وتحمل الاسم الرمزي "وربة / Warba".

◾ أما الطائرة الهندية فكانت جميع بياناتها متاحة، إذ تُظهر بيانات منصة (ADS-B Exchange) أن IGO084 هو رقم رحلة تجارية تشغّلها شركة IndiGo الهندية، باستخدام طائرة مدنية من طراز Airbus A321neo تحمل رقم التسجيل VT-ICS.

◾ وتُشير بيانات الطائرة، المعرّفة برمز Hex: 8016B1، إلى أن جميع معلوماتها مرئية بالكامل دون أي تشويش أو إخفاء.

#اعرف

لو عندكم أي خبر أو معلومة محتاجين تتأكدوا منها ابعتولنا على رسايل الصفحة أو على ايميلنا: matsda2sh@gmail.com